長城汽車營銷費猛增 淨利掉5成

長城汽車近期公布的2017年上半年財報顯示,淨利較去年同期降低了49.26%,在總營收同比變化不大的情況下,一般將淨利下跌的原因歸結於促銷、營銷、研發等方面的費用增加。業界分析,猛漲的營銷費用到底能為長城汽車帶來多大收益,還要看下半年的表現。

2017年上半年,廣告及媒體服務費、其他銷售費用、業務招待費、服務費等費用均較去年同期超過100%。令人感到詫異的是,營銷費用的增長並沒有體現在產品銷量上。銷售主力的SUV車型上半年銷量38萬9572輛,僅比去年增長2.29%,全部車型總銷量45萬7786輛,同比增長率只有0.65%。這不禁讓人疑惑,「錢都花去哪兒了?」

長城哈弗SUV從3月16日開始向用戶派發總額度超過10億元(人民幣,下同)的購車和服務紅包,其中單個購車紅包額度最高4999元,單個服務紅包額度最高358元,且紅包可以轉贈。對長城汽車來說,10億紅包如果全部發完,是一筆不小的數字,畢竟整個上半年的銷售費用也不過15億元。

汽車行業資深評論員、文鳳汽車創始人張志勇分析,長城汽車的營銷模式發生了巨大的變化,過去長城汽車更注重內部產品開發,最近一兩年,長城對外部傳播的投入明顯加大了。營銷傳播的效果是有滯後的,一般不會反映在當期,可能要在半年或者一年後才會體現。因此猛漲的營銷費用到底為長城汽忠訓車帶來多大收益,還要看下半年的表現。

(旺報)

忠訓國際

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